锂，石墨，钴等锂离子电池关键材料的成本涨势还会持续到 2022 年，这将增加汽车制造商的成本。

据彭博社报道，电池金属正在经历一场前所未有的繁荣，在疫情加剧供应紧张之际，全球对绿色能源的追求使得锂，钴和镍等材料需求激增，这可能会提高电池成本，从而推迟电动汽车的普及。2022年全球主流市场的新能源汽车渗透率，突破10%临界点，将进入S型增长曲线的陡峭阶段。

彭博新能源分析师 Kwasi Ampofo 表示，电池材料的供应链限制将持续到 2022 年，锂，石墨和钴的价格可能会保持高位，到 2023 年才会回落，不过镍的价格将在明年下半年之前下跌。中国是全球最主力的市场和产地之一，我们预计中国新能源乘用车2025/30/50年的渗透率分别达30%/61%/90%，对应产量为747/1736/3629万。

根据消息显示，锂价格指数今年涨了两倍多，创下历史新高，且锂的价格还将在一段时间内保持在相对较高的水平，短期内很难看到全球市场紧张状况缓解另外，钴的价格翻了一番，镍价上涨了约 17%

该报道指出，电池是电动汽车最昂贵的部件，它的很大一部分成本与今年上涨的大宗商品有关，电池制造商已开始感受到原材料成本不断上升的压力。。

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