23日，龙龙铁路全线首榀箱梁在福建省龙岩市上杭县临城镇架设完成，这标志着龙龙铁路龙岩至武平段铺架施工正式拉开序幕。

龙龙铁路东起福建省龙岩市，途经上杭县，武平县进入广东省，终到龙川县，是双线高速铁路，设计时速250公里，全线共设41座桥梁，338榀预制双线箱梁，每榀梁长24.6米，宽12.2米，重约552吨。全线双向四车道，设计速度100公里/小时，有两个收费站和一对服务区。

龙龙铁路全线桥梁跨越国道及高速公路8处，跨越地方道路4处，通过隧道22处其中，从制梁场至龙岩方向铺架最远运输距离长达39公里，最大运架坡度为25‰，面临运输路程远，施工运输环境恶劣等诸多困难，建设单位与地方部门协调沟通，通过提前封闭道路，道路上方设置临时防护网等手段，确保设备运输的安全另外，施工单位以人停设备不停的工作方式，实施单台设备两班倒运架作业，确保工程如期推进

龙龙铁路龙岩至武平段建设工期预计4年该段线路在赣瑞龙铁路龙岩至古田会址段既有线路基础上，延申修建铁路92.7公里，设有龙岩，古田会址，上杭北，武平4座车站该条铁路作为国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，位于革命老区龙岩市境内，与南龙铁路，赣瑞龙铁路，龙厦铁路线相连，将结束武平县无铁路的历史

龙龙铁路建成通车后，将为闽粤两省新增一条高速铁路通道，改善东南沿线人民群众出行条件，进一步加强闽粤两省区域经济互助互通，对促进东南沿海城市和长三角，粤港澳大湾区经济发展合作，具有重要意义。据悉，沈康高速公路鸭绿江街至新城子段起于沈阳绕城高速鸭绿江街互通立交，全长25公里。。

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