新消费日报讯，曾经共享充电宝是共享经济概念下利润率最高的品类，但伴伴随着2021年下半年以来的亏损，裁员，揭开了共享充电宝的遮羞布。

2021年，怪兽正式登录纳斯达克挂牌上市，小电科技向港交所递交招股说明书，街电和搜电两大共享充电宝品牌合并，业逐渐形成以小竹电为首的竞争格局。凭借较低的运维成本，商家最高可以拿到90%的订单利润分成。

但谁都没想到，上市前还盈利的怪兽充电在登陆资本市场后，反而由盈转亏，小电科技冲击IPO失败，如今又深陷裁员风波不但如此，共享充电宝的好借难还，涨价等问题都在影响用户体验

如今一二线甚至三线城市的共享充电宝市场已经趋于饱和张强是某充电宝品牌在杭州市的代理商之一他向新消费日报表示，2021年下半年之前的共享充电宝，甚至成为不少人创业的机遇，但现在再进场的话，可能连汤都喝不到

记者通过一线走访了解到，虽然品牌方用烧钱，代理模式换来了是更多的POI和更大的市场份额，但也付出了高昂的代价而共享充电宝近几年并没能实现技术上的革新，反而日渐偏离了最初的模式，成为一门极度依赖渠道的生意

共享充电宝彻底变成渠道生意

近期，多家媒体报道，共享充电宝头部企业小电科技将裁员2000人对此，小电科技方面表示公司并没有裁员，只是在业务形态上有了新的升级，今年的业务定位是发展直营+代理模式，为此对公司组织架构和岗位进行了调整优化

据新消费日报对线下商家的走访得知，共享充电宝品牌起初都采用的直营模式，即是品牌方向某个区域的商家免费投放机器，且不向商家分利但伴随着行业中参与的共享充电宝品牌越来越多，用户数越来越大，POI或者说商家反而成了稀缺资源

实际上，代理模式早已成为共享充电宝企业主要的扩张与运营模式。

张强代理某共享充电宝品牌的时间并不长，用他的话说，代理一家共享充电宝品牌几乎零门槛。

记者发现，如今市面上共享充电宝品牌发布的招募合伙人的宣传广告中，大多以低门槛创业，高分润甚至分期购机等等口号招募代理商。

据张强介绍，以6个充电宝为一套的设备为例，一般单套设备是1000元左右，代理50套起拿货，拿的越多价格越低。

但做共享充电宝代理商比的并不是谁拿货低，而是看谁的渠道，客户资源更好。

据他表示，共享充电宝品牌一般将商家POI分为三类:

适合多台设备入驻:夜场，娱乐KTV，酒吧，会所，按摩店等的娱乐场所

2—4台设备入驻:中等餐厅，酒店，休闲饮品，咖啡厅等休闲场所

一台设备:小型饭店，大排档等人流量较小的场景

在我们眼里，娱乐KTV，酒吧，夜场，会所，按摩店这些娱乐场所，是最优质的客户张强表示，相较于其他POI，这些场所人流量大，消费水平高，充电时长久且经常有用户忘记归还充电宝

在他看来，拥有这类客户回本周期短，盈利更快，自己做这个行业只有短短一年就已经获利颇丰因为我有一些杭州市中心的娱乐场所资源

拔电，撬客户，共享充电宝再度陷入恶性竞争

伴随着市场教育完成，流量红利见顶，共享充电宝品牌争夺的重心已经完全从用户转向了线下的优质商家。

公开数据显示，截至2021年底，怪兽充电POI达84.5万个，投放共享充电宝570万个，竹芒科技因由街电和搜电两家合并，在全国范围内的共享充电宝在线商铺点位合计突破百万，截至2020年底，小电科技覆盖全国1700多个县市，铺设71.52万个点位，投放共享充电宝超过600万个。

尽管线下的POI看上去还有发展空间，但优质POI往往是品牌们明争暗斗的核心资源。

只要是夜场酒吧到期，品牌们就都会一拥而上李伟是某共享充电宝的地推人员，尽管月薪资只有5000多块，但他经常都能随随便便就拿到上万的提成

李伟告诉记者，每个地推员按每个商户的租金流水都享受50到400的开户奖同时充电宝设备会地推人员绑定，该设备租金流水的5%会成为提成如果你手里有100个月租金流水1000块的商户，每个月的提成就有5000

正因为分润丰厚且优质的客户有限，过去几年间共享充电宝行业内部展开了乱战，地推员之间为了争夺资源也开始了恶性竞争。

我们现在经常要去看看有没有被撬客户李伟表示，业内最常用的手段就是拔电据他透露，由于一些商家店内有两个品牌，一时半会无法签排他协议，他们就会选择拔竞对的电因为他们会拔我的

不但如此，还有的地推员会利用充电宝3分钟免费的服务，将充电宝取出在不破坏芯片的前提下破坏充电线。

记者了解到，除了搞些小动作，不少代理商选择包年，独家的形式与商家合作比如有的代理商会直接给优质商家高额的进场费，或者采取直接买断收益的方式

入局的人多了，商户就成了香饽饽张强告诉记者，美团充电宝在刚入局的时候，业界以为美团能从搅局者的角色后来居上

张强发现，美团曾利用其对餐饮市场商家的影响力深度绑定商家，即商家装充电宝即可获得美团点评的曝光量，但这样的方法并没能持续很久，最终美团也选择了代理模式。同时，品胜拥有供应链优势，可以满足商家深度定制需求，让共享充电宝在租借，归还的流动中成为重要的广告媒介。

现在比的不是哪家品牌的充电宝体验好，而是在比谁的渠道硬张强认为，品牌已经把给商家的分成已经从50%—70%涨到了80%—90%以上，如果手头没有渠道，最终的下场就是带着干粮给品牌白打工

盈利难，共享充电宝会步共享单车后尘吗。

作为唯一上市的充电宝企业，怪兽充电的财报数据对了解行业整体具有参考意义。

日前，怪兽充电发布了2021年第四季度及全年财报财报显示，第四季度怪兽充电收入8.362亿元，较2020年同期下降9.7%，怪兽充电收入为36亿元，同比增长27.6%

利润方面，去年4季度怪兽充电调整后净亏损为6130万元，全年净亏损为9390万元而2020年的调整后净利润为1.126亿元

难以盈利与其居高不下的营销费用有很大关系财报显示，第四季度销售和营销费用从去年同期的6.761亿元增长4.2%至7.043亿元，占到总营收的84.2%全年销售和营销费用高达30亿元人民币，同比增长39.1%

这主要是因为伴随着业务营收的增加，支付给位置合作伙伴和网络合作伙伴费用增加。

头豹研究院分析师史慧伦在接受媒体采访时曾表示:由于优质点位稀缺，商家掌握较强的自主定价权，共享充电宝企业不得不支付高昂的入场费和商户分成费以占领点位。

怪兽的现状实际上充分体现了行业现状小电科技的招股书中，分销及营销开支一项在2020年也达到了14.72亿元，占到总营收的77%，2018至2020年的年均增速达到137.9%

先烧钱抢占市场再收割流量是共享经济的扩张逻辑，对于还在疯狂争夺POI跑马圈地的充电宝企业来说，这笔钱只会越花越多。

此外，当盈利难的问题摆在面前，共享充电宝们收割代理商的同时也在收割用户。

由于收入结构较为单一，品牌们并没有不断升级共享充电宝的充电体验，反而在充电速度，价格上挖空心思。。

以最影响体验的涨价为例从最开始的1元/小时涨价为分不同城市，不同场景的不同价位，有的地点甚至可以达到5—6元甚至10元每小时

李伟也向记者透露，因为充电宝是按充电时长收费的，充电充得快反而影响收入，为了延长收费的时间，有些品牌就将充电的功率调得很低，就可以减缓充电速度。

事实上，截至2022年2月23日，在黑猫投诉平台，小电科技的投诉量达到了18355条，怪兽充电的投诉量也达到10303条近期绝大多数投诉都围绕充电宝好借难还乱扣费等问题

共享充电宝在走过品牌混战后，服务消费者才应是本质倘若上述提到的整个共享充电宝赛道存在的问题无法得到有效解决，共享充电宝想要留住用户的信任较为困难，整个行业也会再次进入负亏竞争

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